Finalmente ho avuto tempo per dedicarmi un po’ al make-up della moto.
In attesa di girare il video grazie a GasGas che mi ha fornito un kit grafiche dakar ho vestito la “signorina” a festa… …in attesa di avere delle grafiche personalizzate… …che vorrebbe dire: sponsors!
Finalmente Sabato scorso sono andato a ritirare le moto a Susa dalla F&G Distribution, distributore GasGas per l’Italia.
Non vi dico che emozione.
A parte che le moto sono davvero bellissime.
Ma è stato come percorrere il primo metro della mia Dakar.
Forse a pensarci bene è piuttosto un centimetro.. in effetti!
Mi ha ricordato comunque l’emozione dello sbattere del portellone posteriore dell’auto, quando da piccolo già seduto sul sedile posteriore dell’auto quello era il segnale della partenza del viaggio.
Devo ringraziare Claudio Favro della F&G per il supporto che ha voluto darmi nel fare da tramite con GasGas Spagna e la attenzione che ha dedicato al mio progetto pur preso dai suoi molteplici impegni.
Di GasGas Spagna un sentito grazie a Jordi Jordana, Carles Perez e Albert Casanovas che hanno reso possibile questo accordo.
A breve conto di postare foto con le nuove moto e magari di realizzare il video che serva da promozione per il mio progetto Dakar.
Posto qui di seguito il Calendario ufficiale del Campionato Italiano Motorally per tenervi aggiornati sui prossimi impegni.
I risultati di ogni gara saranno disponibili nella pagina Results dedicata.
Calendario
Campionato Italiano Motorally 2013
• 24.03 MC Isola d’Elba- Portoferraio (LI) 1° Motorally Isola d’Elba – Portoferraio Cup
• 21.04 Moto Club Fratta Off-Road- Pietralunga (PG) 3° Rally Alta Valle del Tevere – 2a Prova
• 18.05 – 19.05 Moto Club Foligno- Spello (PG) 3a – 4a Prova
• 23.06 A. M. Aretina- Rapolano terme (SI) 5a Prova
• 07.07 MC Simoncini Racing- San Severino Marche (MC) 6a Prova
• 15.09 da assegnare- Da definire 7a Prova
Campionato del Mondo CrossCountry – Tappa Italiana 2013
• 31.05 – 05.06 Bike Village- Sardegna Sardegna Rally Race
Dopo aver trovato un accordo con GasGas, le moto stanno finalmente arrivando!
Andrò a ritirarle a Susa (To) la prossima settimana direttamente dall’importatore Italiano.
Sono una EC Raid, che ha appena concluso la Dakar 2013 guidata da Marc Guasch, opportunamente revisionata!
Ed una Ec 450 Enduro già provvista di serbatoio maggiorato che userò per le gare di Campionato Italiano Motorally e per la tappa del Mondiale CrossCountry in Sardegna a fine Maggio.
Sono davvero ansioso di provarle!
Posterò appena possibile le prime impressioni e foto… a breve poi gireremo un video promo!
Il mio limite è sempre stato questo.
Non avere limiti.
Per carità non nelle capacità, che anzi, sono limitatissime, al massimo nella media.
Ma nella evoluzione del pensiero.
Una cosa sognata, una idea strampalata, che mi balena per la testa, può diventare un progetto in cui credere in un tempo davvero breve.
Forse troppo breve.
C’è un detto, che usano gli anglosassoni, per identificare questo modo di vivere: “Live fast, think faster”
Forse con me certe campagne pubblicitarie in voga durante la mia adolescenza, hanno esagerato il potere del loro messaggio.
“Impossible is nothing” …bello, ma non sarebbe da prendere alla lettera!
E così dopo aver iniziato con l’enduro già in età avanzata, da piccolo mi hanno tenuto lontano da qualsiasi mezzo a motore perchè diciamo ero un pò troppo propenso al rischio, indirizzandomi verso gli sport d’acqua, che almeno in linea teorica è più “morbida” dell’asfalto o di un terreno fuoristradistico, e dopo poche esperienze nelle gare di navigazione, ho iniziato a sognare la Dakar.
Perchè?
Perchè credo che l’amore per l’avventura sia una espressione forte della nostra personalità.
Ed ognuno poi declina questa avventura in piccole o grandi imprese come può, come preferisce.
Alexander Supertramp, alias Christopher McCandless, ci ha dovuto rimettere la vita per esprimere se stesso.
L’Amico Simone Gesi ha attraversato l’oceano da solo su un guscio di noce a vela per farlo.
Io progetto di cimentarmi in quella che è ancora oggi l’avventura più intensa dell’era moderna: la Dakar.
9.000km in 15 giorni, attraverso buona parte dell’America Latina.
Se si considera che negli ultimi 2/3 anni in cui mi sono allenato più assiduamente ed ho partecipato a diverse competizioni, la mia media di km annui in enduro è circa 4.000/4.500km, Dakar vuol dire l’enduro di due anni… ..in due settimane!
E’ questa sproporzione che mi attira.
E ovvio poi che nei contenuti e cifre che possono identificare una Dakar non sia la unica, ma comunque è una delle più significative.
E’ come misurare te stesso trovando il fondo scala.
Sembra assurdo, ma per quanto arrogante e presuntuoso sia il pensiero di potercela fare, è solo con una grande umiltà che si può compiere una impresa come questa.
Ed allora perchè non crederci?
E spero che i lettori di questo diario mi aiutino a farlo.
Questo diario è giusto che inizi con questa sequenza di foto.
Traguardo del Merzouga Rally 2011, mio primo “vero” rally.
E’ quanto questa foto esprime il vero motore che mi permette di “seguire la mia via, ovunque essa conduca”.
Al momento spero che conduca al traguardo della Dakar 2015.
Ma se ci arriverò è solo grazie a Francesca, la donna che ho incontrato sul cammino della mia vita, e che mi permette di sognare come fossi un bambino, amandomi come se fossi un uomo.
matteocasuccio dakar 2015 